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   當(dāng)今高度連接的電驅(qū)動社會，電池幾乎無處不在，很多當(dāng)代產(chǎn)品都使用了鋰電池，四軸飛行器和無人機(jī)的出現(xiàn)，也離不開電池技術(shù)的進(jìn)步，然而所有這些設(shè)備的使用，又都受制于當(dāng)前的鋰電池清潔度檢測技術(shù)。助力長距離運(yùn)行的電動汽車遍及世界，然而在此領(lǐng)域中，鋰電池的清潔度有多重要呢？

鋰電池的關(guān)鍵材料之一是正極材料，它決定了鋰離子電池性能，也是目前商業(yè)化鋰離子電池中主要的鋰離子來源，其性能和價(jià)格對鋰離子電池的影響較大。當(dāng)正極材料中存在鐵( Fe )、銅(Cu )、鉻(Cr )、鎳(Ni)、鋅(Zn)、銀(Ag)等金屬雜質(zhì)時(shí)，電池化成階段的電壓達(dá)到這些金屬元素的氧化還原電位后，這些金屬就會先在正極氧化再到負(fù)極還原，當(dāng)負(fù)極處的金屬單質(zhì)累積到一定程度，其沉積金屬堅(jiān)硬的棱角就會刺穿隔膜，造成電池自放電。

   因此，電池制造商為了保證電池性能穩(wěn)定，預(yù)防自放電發(fā)生，必須推動材料供應(yīng)商從人、機(jī)、料、法、環(huán)五大方面防止金屬異物引入。由我司自主研發(fā)的自動清潔度顆粒分析系統(tǒng)，對管控鋰電池正極負(fù)極材料中金屬超標(biāo)，非常實(shí)用，具備自動化分析功能，按照不同標(biāo)準(zhǔn)自動出數(shù)據(jù)報(bào)告。

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